Låt oss prata kupéfilter och kylarvätska

Vad gör bilens kupéfilter?

Bilens kupéfilter filtrerar bort smuts och orenheter i luften utanför bilen som annars hamnar inuti bilens kupé. Ett gammalt kupéfilter som är fullt av smuts kan lätt täppas igen och då försämrar det inte bara luften i bilen utan kan till slut påverka hela bilens ventilationssystem. Man brukar prata om att en god idé är att byta ut sitt kupéfilter en gång om året eller efter cirka 3000 mil.

Det finns två typer av kupéfilter, där man skiljer på så kallade pollenfilter och filter med aktivt kol.

Varför ska man byta kupéfilter?

- Ett gammalt filter kan täppa igen hela ventilationssystemet inklusive luftkonditionering och värmesystem.

- Ett gammalt filter tappar till slut sin funktion och stoppar då inte orenheter från att komma in i kupéen.

- Ett gammalt och smutsigt kupéfilter kan påverka fläktmotorn negativt.

- Ett gammalt kupéfilter innebära att dålig lukt uppstår inne i bilens kupé.

- Rutorna kan lättare bli immiga och därmed försämra sikten.

Hur ofta behöver jag byta bilens kylarvätska?

Kylarvätskans främsta uppgift är att kyla motorn så att den inte överhettas. Kylarvätska består av lika delar glykol och vatten och glykolens uppgift är att höja kokpunkten och sänka fryspunkten för att förhindra att kylarvätskan fryser när motorn är kall. Det finns två olika typer av glykol, kolla upp i instruktionsboken vilken som passar bäst till din bil.

Tillsatserna som ingår i kylarvätskan utsätts för ett visst slitage.
Dvs. någon gång är de så pass förbrukade att de inte längre uppfyller de tänkta egenskaperna tillräckligt. Är t.ex. korrosionsskyddstillsatserna förbrukade, kan kylarvätskan färgas brun.

Byt helst glykolenvartannat år, eller efter cirka 5000 mil. Det är inte för att frysskyddet försämras, men däremot blir skyddet mot rost sämre med tiden. Förorenad glykol kan även leda till att bilens vämepaket kan sättas igen, och behöver bytas.